Defnyddir y ddau ddeunydd canlynol yn gyffredin wrth brosesu gwialen piston

Mae prosesu gwialen Piston bob amser wedi bod yn broblem sydd wedi plagio llawer o weithwyr mewn cynhyrchion gweithgynhyrchu, oherwydd mae gan brosesu'r cynnyrch hwn ofynion cymharol uchel ar ddeunyddiau a thechnoleg prosesu. os yw'r ddau hyn

Os na chaiff ei wneud yn dda, caiff effaith uniongyrchol ar ansawdd a bywyd gwasanaeth y cynnyrch. Ar hyn o bryd, defnyddir y ddau ddeunydd canlynol yn gyffredin wrth brosesu'r cynnyrch hwn:

1. 45 # dur

Yn gyffredinol, os nad yw llwyth y gwialen piston yn fawr iawn, fe'i gwneir fel arfer o ddur 45#. Gan fod 45# dur yn ddur strwythurol carbon canolig a ddefnyddir yn gyffredin iawn, mae ganddo ddur strwythurol uchel

Gall cryfder a pheiriannau da, yn enwedig pan fydd y ffrâm rholer wedi'i weldio yn cael ei thrin yn iawn yn wres, gael caledwch penodol, plasty a gwrthsefyll gwisgo, felly mae'n un o'r deunyddiau a ddefnyddir amlaf ar gyfer y cynnyrch hwn.

2. 40Cr dur

Os yw'r gwialen piston o dan lwyth trwm, fe'i gwneir yn gyffredinol o ddur 40Cr. Gan fod dur 40Cr yn ddur carbon canolig wedi'i quenched a'i dymheru, mae ganddo galedi da ac mae tymheredd isel yn anodd. Yn enwedig pan fydd wedi'i quenched a'i dymheru, gall fod ag eiddo mecanyddol cynhwysfawr da, a gall y caledwch fod rhwng 32-36HRC, hynny yw, rhwng 301-340HB, fel y gellir gwarantu bod gan y cynnyrch hwn ddigon o gryfder gweithio. Felly, defnyddir cynhyrchion a wneir o ddur 40Cr yn aml mewn cynhyrchion sydd â grym effaith fawr a gofynion trosglwyddo llwythi trwm.